当前位置:福登二手车 > 奥迪二手车 >

当我们在谈论风神品质的时候,我们在说什么?

当强势合资品牌裹挟着壮大的品牌优势以及价钱系统奔袭而来,历尽沧桑的春风风神品牌起头了一场定名“品质”的自我审视。


近日,春风风神在重庆上演了一场硬核品质挑战之旅。勾当现场,主角春风风神AX7从酷炫车舞到与猛士激烈拔河,从50度倾斜角挑战到飞跃7米断桥,凭借军工品质的保驾护航,春风风神AX7歇斯底里地展示着自身过硬的产物品质。



这并不是第一次春风风神AX7如斯火急地想要体现自身的品质实力。早在客岁2020款风神AX7面世之时,其早已领略,耸立在12万元的自立品牌分界点上,群狼环伺,从研发制造到营销办事,贯穿于产物生命周期的全价值链系统都需要进行一次彻彻底底的改革。






于是,除了在产物力层面作出周全升级之外,“十年不限里程超长质保”的产物办事升级强势出击,随后又以一场策动机拆解勾当诠释十年质保的品质自信,这是一次英勇的试探,也是一次果断的自我证实。



实际上,春风风神AX7的确也有如许的实力。在加持了宝马TVDI焦点手艺的第二代EP6 1.6THP动员机的根蒂上,春风风神AX7应用了诸如气门升程持续可变(Valvetronic)、进排气一连正时可变(DVVT)、双涡管单涡轮增压构造(Twin scroll)等先辈手艺,最大功率可达125kW、最高扭矩250N•m,不仅动力参数进一步强化,更知足严苛的国六b排放律例要求,工况油耗仅7.0L/100km,达到了高机能与低油耗的均衡。



同时,相对成熟的前麦弗逊+后双横臂自力悬架,加上邃密调教的底盘,不仅为春风风神AX7在抓地力、经由性方面缔造了优势,还使得整车的操控性获得较大幅度的提拔。



当然,作为军工品质的代表车型, 春风风神AX7以占比超67%的高强钢及用量近40%的超高强钢打造而出的车身骨架材,更是让其可以充裕保障整车的平安机能。






只是,如斯的产物实力依然还在期待市场的承认。十载岁月,春风风神立于10万辆的玄关之外太久了,尽管在传统手艺范畴已经取得了相当的手艺沉淀,并在产物品质以及企业系统能力上具备了必然与主流车企正面临抗的能力,但却始终未能实现对于强势品牌的赶超,而市场下行的压力已经将其推入汗青的分界点。



那么,为何春风风神一向在产物品质层面上竭尽全力地卯足劲头,从制造端到营销办事端的全价值链上竭力证实自身的价值?因为这是春风乘用车,风神品牌的立身之底子。



尤其是当吉利、长城等自立品牌的头部势力不休经由手艺立异、品控向上等身分,改变了市场对自立品牌的传统私见时,这对春风风神而言是幸事,更多的则是挑战。



一方面,在汽车市场中,消费者对于自立品牌的接管和承认水平正在接续提高,这是春风风神借重完成市场与品牌冲破双重冲破的绝佳时机。



另一方面,当前汽车市场鄙人行的压力下正变得破碎不胜,加上大市场的潜力引诱,为了节制制造成本,形成成本优势,会使得稀释产物品质的虹吸效应愈发现显。而当现阶段手艺立异能力依然有所欠缺,成本掌握达到临界点,剩下的路就是义无反顾地进行品质提拔,依靠品质突围。






若是说,此前的春风风神在长安、传祺等自立品牌的暗影下试探挣扎,那么,春风风神AX7的品质之实正使得春风风神保留着一份进展的种子。它不仅为春风大自立的久远成长预设了轨道模式,也为春风自立注入了难能可贵的市场决心。



车市之冬中降生出一片全新且残酷的竞争之局。当强势合资品牌裹挟着壮大的品牌优势以及价钱系统奔袭而来,历尽沧桑的春风风神品牌起头了一场定名“品质”的自我审视。

下一篇:没有了

猜你喜欢