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GS4 Coupe出道,广汽传祺亟待新生

十年的跌跌撞撞,独一不变的就是成长与改变。那有来由相信,GS4 Coupe的上市标记着第二代传祺GS4家族的全员出道,更为在市场风云中洗炼着的广汽乘用车带去新生。


都说,十年是一个轮回,世事总在不竭和曩昔重合。是以,那时任宝马集团设计总监的克里斯·班戈,在2008年提笔一挥塑造出怪异的X6时,轿跑SUV市场的狼烟四起早已被埋下了伏笔。



而若是说,26万辆的全球销量让第一代宝马X6尝尽了细分市场的盈余,那由此挖掘出的潜力,更是为诸多后来者发明出了一片全新的市场蓝海。






2019年,当自立品牌再也无法从过往的经验中摄取给养,轿跑SUV市场便同样成了中国车企扎堆进驻的焦点战区。这一年,以长安、吉利和长城为首的头部势力,纷纷推出了本身的轿跑SUV车型。而随后,面临CS85、星越、哈弗F7x的攻势,同为自立一线阵营的广汽传祺也手携GS4 Coupe蓄势已久。



直到本年5月20日,在历经半年车市冬眠期,GS4 Coupe头顶传祺品牌进一步开拓市场的决心终于迎来了上市。而无论是精简的车型设置,照样从新梳理的产物定名系统,无不令广汽传祺在这个热衷“多点袭击”的时代,显得特别格外。显然,对于广汽传祺而言,比拟大规模扩充全新的产物线,品牌的沉淀与思虑其实来得更为主要。



轿跑SUV的潜力



从讴歌ZDX到奥迪Q8,从本田歌诗图到公共途昂X······在这十年的市场更迭中,失意者的落寞也好、投契者的狂欢也罢,轿跑SUV在履历了一次又一次的拓宽与重塑,不仅逐渐进入了成熟的成长周期,更为早已饱和的传统SUV市场带去了一丝生机。






那在中国,纵观2019年的车市,我们依旧能够发现SUV市场一向都是浩繁车企们攻略的重点地点,不仅仅是合资SUV层出不穷,各大自立品牌也在奋力打造全新的车型,以便实时出圈。



只不外,当继续实现几年同比增进的SUV市场数次显现下跌之时,愈发苍茫的将来也势必令各个车企发生新的思虑。尤其是对于曾被SUV市场滋养惯了的自立车企,从成长7座SUV到加大各级其它衍生车型,都已然将斥地全新细分范畴视作了当务之急。



或许在外界看来,轿跑SUV是风口,但从来不是一个布满等候的新兴市场。而启辰T90、春风风光ix5等自立新车屡屡铩羽而归,也令这一市场的前景布满迷雾。






然而长安CS85、吉利星越等涌现,确也在向外界传达出“轿跑SUV时代即将到来”的旌旗。尽管从终端市场来看,各个车型并不超卓的表示,实难为车企做出更多的销量进献,但整个不振的车市大情况不得不让在局者对该市场寄予众望。



尤其从市场层面来讲,陪伴着85后甚至90后人群已逐渐成为汽车市场中的主力消费军。而轿跑SUV同时具备SUV空间上的优势,在整体外观设计上也能呈现出活动感。这就意味着,布满无限商机的轿跑SUV市场想从平分得一部门消费人群,也显得合情合理。



一如广汽乘用车有限公司总司理张跃赛所言,“在广汽传祺12周年之际,迎来了全新广汽全球平台模块化架构GPMA打造的首款前卫轿跑SUV,这是我们向敢于肩负时代使命的年青年头一代致敬,我们将配合缔造、配合提高。广汽传祺将全力护航各人‘燃擎’逐梦,去拼去闯,缔造更多价值和传奇。”






GS4 Coupe之于广汽传祺,无异于昔时GS8的计谋意义。在曩昔的灿烂上蜕变当然不易,但重启一个新的细分市场又岂是一件简简洁单的事。



而真实的中国车市就是如斯。风刮风落,一刻不休,处处都是陷阱与危机。可对于广汽传祺来说,看着裹挟着往日荣光的GS4慢慢被市场褪去毫光,看着GA4、GA6屡屡在地点的轿车市场露出怯色,不再固守传祺SUV现有气势的GS4 Coupe需要一次彻头彻尾的焕新。



GS4的变与不变



现在,在恶劣的市场情况下,自立品牌的生存前提已日益苛刻。而力帆、华泰、猎豹······的离去,也为中国车企敲响了警钟,但特定的故事总有特定的人去讲述。无疑,GS4是广汽传祺旧有时代的开创者。那当下的GS4 Coupe势需要带着这份毅志,开启广汽传祺下一个增进期。






不成否认,因轿跑SUV的一时风起,新车的快速投放让汽车市场一瞬间充溢着大量同质化的产物。而跟着消费者对于汽车消费的热情起头放缓,整个市场由卖方市场进入到买方市场,特色不显明的新车型,必然将在价钱战下损失降生时的初心。



基于此,为了不被分化的市场合淹没,若何打造适应时代节奏的产物也就成了摆在包罗广汽传祺在内的一众自立车目今最为棘手的问题。



固然GS4 Coupe与第二代传祺GS4一般,基于广汽全球平台模块化架构GPMA打造,集成了广汽传祺最新科技和顶尖造车水准。但事实上,与整个GS4家族比拟,GS4 Coupe于内于外有了传祺品牌再度回应市场的陈迹。






换言之,传祺GS4 Coupe的到来在使整个家族加倍多维立体的同时,也以加倍时尚的外观设计、布满活动气息的内饰设计、厚实的科技设置为年初消费者供给新的出行体验。尤其在研发之初,设计团队就从岁首用户群体的需求出发,在外观设计长进行了全方位升级。



凌云翼的设计说话逐渐淡化,取而代之的更为动感的设计理念。“闪电翼”上小下大的分体式格栅结构辅以暗黑色箭羽式点阵格栅,加之极具辨识度的前灯和纵深感极强的前雾灯,GS4 Coupe仅在前脸部门就褪去了GS4家族过于稳重的底色。



侧面线条上,夙昔翼子板延伸而出贯穿车身的腰线在丰满健壮的后翼子板陪衬下,更显美感。至于尾部方面,“流全新LED组合尾灯设计在撞色涂装的搭配下很有辨识度。






尽管配以内饰气势、动力配备等方面来论,依旧无法对GS4 Coupe以“倾覆”的言辞来定调,但至少,GS4 Coupe简直屏弃了传祺原本固化的设计思路。而这一行动,恰恰预示着广汽传祺一起头就想凭借更具特色的颜值属性,与同级相对中庸的产物形成差别化竞争的上市初志。



而当广汽集团总司理、广汽乘用车董事长冯兴亚为GS4 Coupe开启直播带货时,任谁城市发现,这款新车就是代表着传祺品牌继续向上的新一代力作。哪怕市场的多变海潮,仍然会使得自立轿跑SUV的成长视界越来越狭小。但事实上,对于广汽传祺来说,十年的跌跌撞撞,独一不变的就是成长与转变。有来由相信,GS4 Coupe的上市标记着第二代传祺GS4家族的全员出道,更为在高光与低谷中洗炼着的广汽乘用车带去新生。

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