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A级SUV成为率先破土的萌芽

——2020年4月SUV市场经济指数阐发


4月乘用车总体需求依然疲软,但SUV恢复正增进。个中,普罗公共消费在SUV范畴率先重启,鞭策A级SUV销量大涨,该细分市场成为首先破土的萌芽。


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4月SUV消费能力、消费水平双增加,SUV后市有望持续向上。来自北京正则大成汽车信息咨询中心的统计阐发显示,本年4月我国SUV市场规模达到1303.7 亿元,同比增幅为10.7%。正则SUV市场规模指数为10958.6 点,比客岁同期上涨了1060.5 点,表明消费能力显著上涨。4月正则SUV价钱指数为109.6 点,较客岁同期上涨了6.0 点。4月SUV市场发卖平均价为18.7万元,比客岁同期上涨了1万元,意味着消费水平大幅上涨。


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乘用车大盘持久处于下行通道,但4月SUV率先恢复正增进。个中,20万元以上高端SUV需求暴增,鞭策了SUV市场规模扩张,市场发卖平均价大涨。10万~19万元中端SUV销量恢复到客岁同期水平,9万元以下低端SUV销量接近客岁同期水平。


乘联会数据显示,4月SUV销量约为69.7万辆,同比增幅为4.4%。个中,高端SUV销量约为27.7万辆,同比增幅为13.5%;中端SUV销量约为29.2万辆,同比增幅为0.2%;低端SUV销量约为12.8万辆,同比增幅为-2.1%。


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从产物构造看,销量比重最大的A级SUV大涨,表明普罗民众购车热情在上涨,同时意味着后市SUV具备着持续增进的根本。统计显示,4月A0级SUV销量约为13.0万辆,同比增幅为-7.4%;A级SUV销量约为40.0万辆,同比增幅为10.5%;B级SUV销量约为14.5万辆,同比增幅为-2.6%。C级SUV销量约为2.2万辆,同比增幅为46.5%。


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SUV率先回暖的同时,市场款式发生剧变,洋品牌SUV庖代中国品牌成为该细分市场的新主导力量。从销量看,洋品牌SUV需求暴涨,成为SUV市场正增进的首要鞭策力量,而本土SUV并未解脱负增进的局势。统计显示,4月洋品牌SUV销量约为36.9万辆,同比增幅为13.4%。本土SUV销量约为32.7万辆,同比增幅为-3.8%。


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从市场份额转变看,继2015年反超洋品牌以来,本土SUV首次失去市场主力地位,SUV市场款式从本月起发生转折性改变。4月洋品牌SUV的市场占有率达到53.0%,同比增加了4.1个百分点。个中,日系、德系SUV份额占有前两位,差别为21.6%和18.8%。比拟之下,本土SUV市场份额跌破50%降至47.0%,在本年SUV的市场份额战中,中国品牌首度败于洋品牌。


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2013年,中国SUV市场开启爆发性增加,昔时中外SUV市场份额差别为41.0%和59.0%,洋品牌占有绝对优势。然而,跟着SUV走向普及化,本土SUV市场占有率快速晋升,2015年反超洋品牌后本土SUV市场份额最高达到六成。


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跟着SUV市场盈利期竣事,品牌竞争阶段开启,弱势品牌的出局,或将在将来3年内慢慢加剧。本年SUV反超轿车成为乘用车主疆场,在这一波SUV上涨周期中,A级SUV市场将成为中外品牌对决的核心。

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